Galerija modela za ljubitelje aviona....

[Olsianon]

FW 190 A6 razmera 1:48

Me 109 G6 razmera 1:72

Malo drugacijih modela od onog sto obicno postavljam(o)!

[Magi]

Ah, Pancer General nostalgija se budi.

Super modeli!

[Olsianon]

Achtung Achtung !!!
Najbolje i najludje avione su lude svabe pravile :D !
Hvala!

[Kirgan]

Ljudi kad toliko volite avione sta mozete da kazete/pokazete ili sta vec o Ikaru 3 ili Ikar III nas avion koji je trebao negde u vreme drugog svetskog rata da izadje iz proizvodnje ali rat i pad kraljevine su ucinili svoje

[meloras]

Mozda da pogledas ovde:
http://maketarskikutak.com/index.php/topic,5005.0.html
http://maketarskikutak.com/index.php/topic,6005.0.html

[Olsianon]

Ikarus III je mozda mogao biti dobar avion....
A isto tako znam da je Avijacija Kraljevine Jugoslavije imala desetak Bf 109 E3(Emil) u svom sastavu...

[No 1]

Inače avion se zvao IKZ (ИКЗ ćirilicom) po imenima konstruktora ali smo mi ono Z pretvorili u trojiku.

[Histericni Istoricar]

IKE 3, nema nigde z, postojao je i IKE 2

[bojan]

IKE 3, nema nigde z, postojao je i IKE 2

Citajh malo
IK (IK-1) - prototip
IK (IK-2) - Unapredjeni IK uveden u naoruzanje (celih 8 komada)
IKZ (IK-3) - novi model (6+1).
Sa leve strane konstruktorske oznake, sa desne vojne.

[Zekina banda]

Aj sad, vadim ja ovo iz malog mozga te me nemojte drzati za rec
Ik2 je bio unapredjeni Hoker Fjuri (izgledali maltene identicno) - dvokrilac.
IK3 je bio originalna masina, izradjivana u fabrici Ikarus u zemunu. Ako se dobro secam tri komada su bila u operativnom stanju u trenutku napada Nemacke. Planove za IK3 je konstruktor krio na tavanu svoje kuce na Senjaku do kraja rata (kao i planove teskog dvomotornog lovca, buduceg IK4). Na osnovu tih planova, njihovim poboljsanjem, posle rata je napravljen S49 koji se proizvodio, cini mi se, do pred kraj '50tih.
Kad bi uspeo da iskopam primerak Aeromagazina koji covek na Maketarskoj vitrini pominje, mogao bi vam dati i tacnije podatke.

[Histericni Istoricar]

Zeznuo sam se za e, al ono sto sam napisao odnosilo na slovo Z koje nije postalo 3, avion je bio treci u nizu.
Kao sto je 2 bila kopija fury-a, 3 je bila modifikvani hurricane.
Kraljevsko vazduhoplovsto je imalo vise Me109e i nesto manje hurricana. Neznam za brojeka sve zajedno izmedju 60 i 70.

[No 1]

Konstruktori aviona IK-3 su bili Ljubomir Ilić, Kosta Sivčev i Slobodan Zrnić, po početnim slovima njihovih imena avion je dobio oznaku IKZ ali je zbog dva prethodna modela (IK-1 i IK-2 a koji nemaju nikakve veze sa ovim modelom) preimenovan u IK-3.

Na dan napada Nemačke Jugoslavija je imala:
Lovački avioni:
61 Me 109
35 Hoker harikena
6 IK-3
30 Hoker fjurija
8 IK-2
2 AVIA BH-33

Bombardera:
60 Do-17
47 Bristol blenhajm
40 Savoja Marketi
11 Bristol blenhajma izviđačkih

IK-1 i IK-2 su bili dvokrilci u smislu da su imali 2 krila-levo i desno.

[Millenium]

Jes da je jeftin nacin za prikupljanje podataka no ipak http://en.wikipedia.org/wiki/Yugoslav_Royal_Air_Force takodje se secam da je Tito optuzio Kralja Petra 1945 da je bezeci u london sem svog Avia Fokker'a takodje evakuisao i neimenovanu kolicinu Me 109 masina kao escort a bilo je i tvrdnji da je primljeno 120 a ne 71 ME 109 aviona za sve te glasine nikad nije bilo potvrde.

[Zekina banda]

Koliko se secam, neki blenhajmi su preleteli za egipat posle kapitulacije (mozda i par hidro aviona). Mislim da nisam nasao na konkretne podatke za prelete 109 (na kraju krajeva, 109 i nemaju domet da prelete preko evrope).